轉(zhuǎn)眼間，4G牌照在中國發(fā)放過去了一年。我們很驚喜的發(fā)現(xiàn)，不同于當(dāng)年(2009年)3G牌照發(fā)放1周年時用戶僅僅突破2500萬，4G手機用戶在1周年之際僅僅中國移動一家就有5000萬用戶，而且僅廣東移動就突破了1000萬用戶，看來年底穩(wěn)步突破7000萬用戶并不難。如果算上中國聯(lián)通和電信，保守估計中國4G用戶在年底會首次突破1億大關(guān)。
一年內(nèi)取得如此之大的成績，一方面得益于中國快速發(fā)展的通信以及周邊市場，一方面收益于中國移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，各種直接服務(wù)群眾生活的應(yīng)用和服務(wù)層出不窮，極大的刺激了通信用戶由2G和3G向著4G淺析的步伐。難怪有人說：4G牌照的發(fā)放標志著通信設(shè)備產(chǎn)業(yè)春天到來。
當(dāng)然與此同時，4G發(fā)展一周年除了得，還有失。這個過程中還是出現(xiàn)了很多重復(fù)建設(shè)以及資源浪費的情況，并且在三大運營商的競爭過程中，中國移動也一家獨大，行業(yè)沒有很好的形成3G時期三強鼎立的局面。與此同時，從技術(shù)層面來看4G時代，室內(nèi)深度覆蓋是LTE建設(shè)的難點，而室內(nèi)場景十分復(fù)雜，4G頻段高，自由空間損耗、穿透損耗、饋線損耗均增大，對室內(nèi)深度覆蓋不利。
4G發(fā)展速度遠遠快于3G同期
俗話說，有些數(shù)據(jù)放一起看才有意思。我們先來看看2010年媒體報道的一組數(shù)據(jù)：3G一周內(nèi)之際，工信部最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國移動電話用戶總數(shù)突破8億戶，達到8.05億戶，其中全國在網(wǎng)3G用戶數(shù)達到2520萬戶。顯然，這個數(shù)據(jù)不能讓人滿意。
我們再來看看4G一周內(nèi)時的媒體報道：2014年底，中國移動4G基站將達到70萬，4G客戶數(shù)達到7000萬;而在明年，中移動將建成一個有100萬個4G基站規(guī)模的4G網(wǎng)絡(luò)，這意味著2015年中移動的4G基站至少將再建設(shè)30萬個。不難看出，3G和4G雖然都是對上一代通信網(wǎng)絡(luò)的重大升級，但4G的受歡迎程度要遠遠超過3G，如果說3G是一個過渡性的產(chǎn)物，那么4G就是一座里程碑。
移動互聯(lián)網(wǎng)促進4G發(fā)展
4G能夠以超過所有人想象的速度快速發(fā)展，在很多人看來主要原因是4G速度比3G快，但價格反而比3G便宜。但筆者看來，4G能夠快速發(fā)展核心因素在于服務(wù)于我們實際需求的應(yīng)用正在迅速增加，在3G時代原本沒有的服務(wù)在4G時代如雨后春筍般涌現(xiàn)出來。
在3G一周年的時候，我當(dāng)時記得關(guān)于3G的應(yīng)用廣告更多的是能用3G看視頻，通訊聊天、文娛生活等方面。而現(xiàn)在，4G時代的應(yīng)用不僅僅是滿足我們娛樂需求，更能從各個領(lǐng)域改變我們的生活。比如通過手機在線訂電影票、訂餐，通過手機地圖完成了體驗不亞于汽車GPS的免費導(dǎo)航，通過手機參與淘寶雙11搶購，并且能夠及時的知道我們的貨物跑到了哪兒，通過手機二維碼掃一掃就可以追根溯源等等功能。
可以說，應(yīng)用場景的變多是4G快速發(fā)展的真正原因所在。
民營企業(yè)入局 中移動們挑戰(zhàn)和機遇并存
4G牌照發(fā)放后，中國通信產(chǎn)業(yè)還有一個很大的改變在于以往移動、電信、聯(lián)通三大企業(yè)壟斷的格局正在一去不復(fù)返。工信部發(fā)放的虛擬運營商牌照結(jié)束了三大運營商的壟斷局面，最大限度的允許民營企業(yè)進入到這個領(lǐng)域，參與到市場化的競爭中來。
阿里、京東等企業(yè)已經(jīng)開通了各種的通信服務(wù)，中國移動們?nèi)绾螒?yīng)對這種互聯(lián)網(wǎng)巨頭也引發(fā)了各界的關(guān)注。在筆者看來，我們完全沒有必要擔(dān)心互聯(lián)網(wǎng)巨頭搞死我們的運營商，其實大部分的企業(yè)不是死在市場競爭上，而是死在自我內(nèi)部問題上。 也就是說對三大運營商來說，內(nèi)部的一些問題(貪污腐敗、派系內(nèi)斗、機構(gòu)臃腫等)比市場的外部壓力其實更大，更需要解決。所以，阿里京東涉足通信業(yè)從長遠來看，對三大運營商的影響利大于弊，因為在阿里的沖擊下會“逼迫”運營商進行自我改革。傳統(tǒng)運營商經(jīng)過多年的發(fā)展，雖然問題多多，但因為不愿承擔(dān)改革帶來的風(fēng)險而固步自封，自身主動改變已經(jīng)不太可能，必須通過外力來激發(fā)其改革潛力。顯然，通過阿里和京東等企業(yè)的入局，三大運營商在競爭壓力下也會內(nèi)部改革，提升自身的競爭力。這樣看來，民營企業(yè)反而幫了運營商。
